萝莉 sex 再也无须等充电桩！春节回家就选这几台超长续航纯电车

月底即是大年月朔了，尽管新闻还没公布春运认真运行的音问，但这回其实一经有好多东谈主在准备踏上回家路了。要是咱们转头当年几年的春运后总结会发现，大多量新闻齐提到这样小数：春运高速大堵车，纯电车主们濒临充电难，充电排长队等难题萝莉 sex，有的致使在充电站耗到车辆实足没电，齐等不来一个充电桩。

是以脚下咱们其实很念念问一个问题：齐一经2025了，到底是有些许纯电车，能莽撞春运这种顶点场景，况兼能作念到尽可能少补能的？很显著，这个问题不错径直量化为：现阶段市面上到底有些许纯电车，官标纯电续航在800公里及以上的？

毕竟按照当今新车的电控水平，一台官标CLTC续航800公里的纯电车，即便在爽直天气下，本色也能有至少500公里的可用续航，有计划到礼聘自驾车回家的东谈主，单程一般不会高出1000公里（高出这个里程的基本齐高铁或飞机了），哪怕1000公里露面的总里程，这类车也能作念到一次补能就完成扫数这个词回家路（堵车是无须惦记的，纯电车开空调电耗影响不大，咱们实测过）。

小米SU7 Pro

官标CLTC续航：830公里

率领价：24.59万

尽管当今国产纯电车卷得狠恶，但真话说，续航能到800公里的车并未几，SU7 Pro可能是这个表单里玄虚性价比最高的一台车了。尽管从树立上看它有点高不成低不就，莫得Max的浑身黑科技和超强能源，也莫得圭臬版的超高性价比，但Pro版是SU7三款车里续航智商最强的版块。94.3度电板，830公里的续航，用的照旧宁德时间的磷酸铁锂电板，比较起Max版的101度三元锂电板来说，其实这个版块愈加实用一些。

况兼它的电耗也满盈低，官标百公里电耗12.9度，比Max的13.7度低不少。这车的续航达成率相等强，因此要是你念念要的是一台续航满盈长的，但对能源条目不算太高的话，SU7 Pro其实是个好礼聘。

智界R7 2024款 802Km Max萝莉 sex

官标CLTC续航：802公里

率领价：31.98万

这是鸿蒙智行在24年9月发布的智界R7的改款版块，这个款型是这款车的次高配版块，和顶配的死别主要就在于能源，顶配是双电机496匹，而它是单电机292匹。不外在续航上，它小数齐不污秽，江苏时间供货的100度三元锂电板，802公里官标续航，官标百公里电耗13.2度，在SUV鸿沟这其实是很优秀的收成了。

而算作中大型SUV的它，优点不仅仅它的空间大，更在于它的智驾。算作华为嫡派车型，它天然搭载的是华为起始进的ADS3.0高阶智驾了。因此要是你需要的是一台空间满盈大，树立满盈高的中大型SUV，又对高阶智驾有刚需的话，24款智界R7相等值得。

智界S7 25款Max后驱超长续航版

官标CLTC续航：855公里

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率领价：28.98万

又是一台智界，但这没主见，不是咱们礼聘性偏向，而是在目下800公里以上的，为数未几的纯电车里，智界一个品牌两款车型一齐上榜。这车在能源系统和电板上和上头的智界R7是实足一样的，齐是292马力单电机，100度电板，但因为S7是轿车，况兼照旧访佛于轿跑面容的低风阻型轿车，比较SUV面容的R7，它就能完了更长的续航。

855公里的续航在这个表单里排行第二，而至于树立和亮点方面，相通参考上头的智界R7就好，它也搭载ADAS3.0高阶智驾，尺寸也很大。算作中大型轿车的它，其实还有另外一个上风：这车的底盘至极好。智界S7当初主打的细分市集，其实是中大型率领型轿车，因此在底盘上，它是下了狠功夫的。

是以这车显著相宜一些对操控有条目的东谈主。天然了，智界R7要面对的敌手可不简便，恰是这个表单第一位阿谁狠变装。但和SU7比较，S7在智驾上照旧有显著上风的。

极氪007 25款后驱智驾版100Kwh

官标CLTC续航：870公里

率领价：22.99万

这车压轴登场的原因很简便：它是今天4款车里最低廉的，亦然续航最长的。不外吧，和上头几台车比较，它亦然今天这里独一的一台中型车，上头几台车清一色齐是中大型车。但你要说极氪007空间不可？它可有着2928mm的轴距，本色空间发扬其实也不输一些中大型车了。

况兼这个版块仅仅25款007的次低配版，诚然亦然单电机，但它可有着422匹马力！况兼电板也不污秽，100度的三元锂电板，祯祥自家的产品，况兼就这个23万的版块，一经是800V架构了，前双叉臂后多连杆悬架也很顶。不错说，要是你不介怀它比上头几位相对小小数的体型的话，这款车，其实才是今天这个保举清单里，玄虚性价比最强的车型。

天然，到底是选它，照旧多加几万块选SU7 Pro，这个是你需要有计划的。总的来说萝莉 sex，007在树立上不如SU7，但它续航更长。到底如何礼聘，就看列位了。