91porn. 丰田神车看重折腰妥洽了, 起售才6万多, 一公里4毛, 发动机20年无故!

最近在刷外交媒体时91porn.，总能看到不少东谈主在有计划＂买车难＂的话题。

新能源车型无独有偶，让东谈主头昏目眩；传统燃油车也在不停改款升级，价钱战打得热火朝天。

手脚一个庸俗浮滥者，濒临琳琅满策画车型和头昏目眩的优惠计策，果真是既同意又困惑。

这不禁让我思到，在这个风浪幻化的汽车商场中，那些依然的＂神车＂咫尺又是什么处境呢？

今天，就让我们一谈来聊聊那些依然怒斥风浪的日系车型吧。

说到日系车，不得不提本田和丰田这两大巨头。这两家老牌车企诚然根基深厚，但在新能源波浪的冲击下，也未免有些摇摇欲坠的嗅觉。

毕竟，它们弘大的居品线和企业鸿沟，很难像那些新兴车企雷同纯真多变。为了支吾商场压力，它们然则拿出了看家圭臬。

你有莫得发现，最近丰田的荣放、雷凌，还有本田的雅阁、CR-V这些主力车型，王人开动大打价钱战了？降价促销、优惠不停，看得东谈主心痒痒的。

不外话说转头，这招＂以价换量＂的策略还真挺管用。诚然弗成说销量百废俱举吧，但至少还能督察住商场份额，也算是苦楚中的万幸了。

在这些车型中，丰田雷凌可以说是一匹黑马。别看它咫尺销量有所下滑，但在A级车商场上，它的进展依然亮眼。

就拿旧年来说，雷凌的月销量然则沉稳在万台以上，岑岭期致使冲破了2万台大关。

你敢信吗？它的销量一度逾越了＂老苍老＂卡罗拉！这足以评释雷凌在浮滥者心中的地位有多牢固。

不外，长年累月。本年3月的销量数据深化，雷凌只卖出了7344台。这个数字如实让东谈主有点怜爱。

国内新能源车型的崛起91porn.，给雷凌带来了不小的压力。

许多丰田经销商可能王人没思到，销量会下滑得这样锋利。为了清库存，有些经销商致使把雷凌的起售价降到了6.83万元。

说真话，看到这个价钱，我王人忍不住思掏钱了。

要知谈，这然则丰田的车啊！提到丰田，全球第一反映等于耐用、省油。

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雷凌选择了丰田的这些优良基因，再加上它年青通顺的外不雅联想，几乎等于性价比的代名词。

我们王人知谈，买车最敬重的等于＂三大件＂——发动机、变速箱和底盘。雷凌在这方面可以说是卓越沉稳的。

丰田的发动机向来以皮实耐用著称，许多老车主王人说开了十几二十年王人没大颠倒。

变速箱方面，雷凌聘请的是CVT无级变速箱，诚然有东谈主说CVT莫得手动挡那么带劲，但是在泛泛使用中，它的平顺性和燃油经济性如实很出色。

至于底盘，丰田的调校一向以舒坦为主，诚然不像某些德系车那样通顺，但是关于家用来说再合适不外了。

再来聊聊雷凌的外不雅联想。说真话，第一次看到新款雷凌的期间，我还真有点惊艳。它的前脸联想相等斗胆，融入了丰田最新的眷属元素。

大尺寸进气格栅配上机敏的前大灯，让东谈主嗅觉既年青又不失留意。侧面线条也很畅达，举座给东谈主一种动感十足的嗅觉。

不得不说，丰田在联想方面如实下了不少功夫，这款车完全颠覆了东谈主们对丰田＂齿豁头童＂的印象。

说到车身尺寸，雷凌亦然绝不依稀。它的长宽高辨别是4640毫米、1780毫米和1435毫米，轴距达到了2700毫米。

这个尺寸在A级车中全王人算是大个子了。独特是2700毫米的轴距，保证了后排乘客有填塞的腿部空间。

说罢了外不雅，我们再来聊聊雷凌的内饰。爽快说，第一次坐进雷凌的期间，我还真有点小惊喜。

丰田此次在内饰材质高下了不少功夫，软质材料的粉饰面积很高，摸起来质感可以。

独特是标的盘和座椅，触感怡然，远程开车也防碍易疲惫。中控台的联想简陋直不雅，大尺寸的中控屏幕也很蛊惑眼球。

座椅是雷凌的另一个亮点。材质优良不说，东谈主体工学联想也很出色。

前排座椅的包裹性可以，开车的期间腰部和大腿王人能获取很好的支握。后排座椅的角度也联想得很舒坦，远程坐着防碍易累。

说到能源系统，雷凌可以说是忠诚满满。它提供了三种能源弃取：1.5L三缸发动机、1.2T四缸发动机和1.8L双擎夹杂能源系统。

这样多弃取，总有一款顺应你。

个东谈主以为，若是预算允许的话，混动版块果真很值得议论。

它不仅能源充沛，油耗进展也卓越出色，传说低至4L/100km。在刻下油价高企的情况下，这个数字几乎是福音啊！

变速箱方面，雷凌聘请的是CVT无级变速箱。说真话，CVT的口碑一直有争议，有东谈主说它没劲，有东谈主说它省油。

但是我以为，关于泛泛通勤来说，CVT其实挺合适的。

它的换挡平顺性很好，独特是在走走停停的城市谈路上，开起来很怡然。天然，若是你是个追求驾驶乐趣的东谈主，可能会以为CVT有点枯燥。

总的来说，雷凌是一款性价比很高的联合品牌宏构车型。它选择了丰田一贯的可靠耐用特色，又加入了不少年青化的元素。

若是你正在议论购买一款紧凑型轿车91porn.，雷凌全王人值得一看。不知谈你们对雷凌有什么成见呢？