cccc77.com 首月销量2445辆, 马自达的“临了一击”, 到底有莫得收效?
从投入新能源汽车时期后，马自达的举座销量就相等低迷，一方面，燃油汽车的商场份额被电动汽车不停挤压，一方面，马自达的油车配置未几，无法快速叮咛幻化莫测的商场节拍。具体来看，长安马自达在本年1-11月的累计销量为6.76万台，同比下落12.88%，11月销量为8603台，同比下落8.09%，诚然仍是同比下落，但下落幅度变小了，其中，马自达推出的首款电动汽车——EZ-6的首月销量为2445台cccc77.com，这么的销量得益是收效了？仍是失败了？
2000多台的单月销量，要是放到比亚迪旗下，就微不足道了，比亚迪是月销50万台的体量，2000多台激不起什么水花来，但马自达不同，它的平均月销量只好6100台控制，2445台的新增销量对马自达相等宏大，何况仍是电动汽车，有助于进一步扩大马自达的受众群体。因此，我个东说念主合计，这款车仍是很收效的，毕竟它开荒了新商场，不错说马自达的“临了一击”起到了应有的成果。
从家具力方面来看，马自达EZ-6显得很有赤忱，该车定位中型车，售价13.98-17.98万元，关于一家搭伙品牌来说，基本上是放下了“顺眼”，和国家具牌推出的同级车型差未几，价钱等于第一世产力，一些不思遴荐国产电车的一又友会考虑马自达EZ-6也在根由之中。
能源方面，马自达EZ-6提供增程能源和纯电能源，增程车型的增程器是1.5L四缸发动机，开动系统是160kW/320N·m的后置永磁/同步电机，配备了18.9kWh和28.4kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程诀别为130km和200km，WLTC玄虚油耗诀别为1.30L/100km和0.78L/100km，亏电油耗诀别为5.55L/100km和5.3L/100km。它的电板组支撑快充（0.33小时30%-80%）和3.3kW对外放电。
纯电车型搭载了后置永磁/同步电机，最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，配备了56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程诀别为480km和600km，在快充方法下，0.25小时就能把电量从30%充至80%，也支撑3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架调校以指令立场为主。
内饰方面，配备了10.1英寸液晶仪容盘和14.6英寸中控屏幕，顶配车型还配有50英寸HUD投屏，车机系统内置骁龙8155芯片。功能上，支撑高德舆图、四区域语音识别罢休、手势罢休、面部识别、声纹识别、4G车联网、模拟声浪、手机APP汉典功能和OTA升级等。
该车罗致了电子怀挡，前排地台上还有50W手机无线充电面板。
座椅方面，顶配车型不错选装前排座椅腿托调遣，后排座椅的腿部空间仍是很广大的，靠背角度也相等合理，比拟马自达以往的车型，这款车在车内空间方面普及很大。
这款车的外不雅罗致了“大溜背”式的轿跑造型，配备了掀背式尾门，后备箱启齿角度很大，更便于取放物品，仍是比较实用的。
写在临了：
举座来看，马自达EZ-6的家具力和价钱之间相等平衡，但要提防，它使用的是长安EPA平台，你也不错把它和谐成一辆挂着马自达车所在“长安新能源汽车”。临了cccc77.com，关于马自达EZ-6，您有什么想法？